亚洲首富李嘉诚旗下长江实业集团 (简称“长实”)于11月4日深夜宣布，计划斥资20.242亿美元向多家公司收购总共60架飞机，包括以18.922亿美元收购45架飞机，同时以1.32亿美元认购一持有15架飞机组合的项目公司60%股权，正式大规模进军飞机租赁行业。

长实此次大手笔收购60架飞机共分为四项交易。此次购入的飞机机龄平均为1.8至4.4年之间，租赁合约年期介乎6.3至9年，绝大部分的飞机皆为A320或波音737的窄体机，只有4架宽体机。长实表示此次交易将以内部资源支付。

其中，长实向通用电气航空服务子公司(GECAS)收购共21架飞机，包括11架空中巴士A320-200飞机、五架波音737-800飞机及两架波音737-900ER飞机，总计7.148亿美元，并支付1.012亿美元收购对方信托财产下的三架波音737-800商业客机。

同时，长实将以4.92亿美元向中银航空租赁(BOC AVIATION)收购10架飞机，以及向美国Jackson Square Aviation(JSA)及其他卖方支付5.842亿美元收购14架飞机。

此外，长实旗下Harrier Global将与日本三菱商事旗下的飞机租赁公司(MCAP JVA)组成合资公司。根据协议，长实将斥资1.32亿美元持有合资公司60%股权，该合资公司目前的投资组合主要包括15架飞机。

业内人士分析，目前全球经济复苏前景乐观，亚洲飞机租赁市场的增长势头十分迅猛。飞机租赁资产可以为公司提供长期稳定的现金流以及健康的收益率，而且兼具较好的流动性，资产亦不容易贬值。因此受到很多财团、基金等投资机构的青睐。

据国际航空运输协会 (IATA)的数据显示，2004年至2011年，在航空运输板块的重点行业中，飞机租赁、飞机制造商、机场和航空公司平均资本回报率分别为9%、7%、6%和4%，其中以飞机租赁行业的投资回报率最高。据IATA的2014年度报告预测，亚洲航空旅行需求预计在2015-2017年的三年中将平均增长5.7%，成为全球第二大成长最快的市场。其中，中国区内和连接中国的航线将成为最大的增长动力。

亚洲飞机租赁市场呈现供不应求的局面，正吸引各路资本积极布局。据报道，9月24日，股神巴菲特旗下的私人飞机租赁公司利捷(NetJets)宣布，已获得中国民航管理局颁发的运行合格证，批准在中国提供私人包机服务，成为首家获准在中国开展业务的全球私营航空公司。此外，包括春秋航空、亚洲航空在内的多家航空公司也相继宣布拓展飞机租赁业务。