2018年12月30日，一架空客A321飞机抵达广州白云国际机场，这是南沙采用融资租赁方式引进的第100架民航客机，标志着南沙飞机租赁规模位于全国前列。2015年，渤海租赁的飞机租赁项目落地南沙自贸区，实现了广州飞机租赁零突破。三年来，南航国际租赁、天合国际租赁等专业航空租赁企业总部已落户南沙，渤海租赁、昆仑金租等租赁公司在南沙设立SPV公司开展飞机租赁业务。南沙开发区(自贸区)管委会副主任潘玉璋表示，南沙正逐步形成融资租赁产业集群，融资租赁也是南沙金融改革创新的重要抓手。

融资租赁业务涉高端装备制造等多个产业

潘玉璋表示，融资租赁业作为直接支持实体经济发展的新型金融服务手段，能够盘活企业存量资产，降低企业负债，对南沙自贸区内造船、汽车、机械装备等主导产业的发展起到了重要作用。“如融资租赁企业支持南沙新船重工制造的客渡船出口澳洲，以离岸租赁方式引进飞机交付柬埔寨澜湄航空。”

据了解，南沙自贸区融资租赁企业数量从2015年初的30余家，增加到目前约2100家，企业合同余额约2500亿元，业务范围涉及高端装备制造、工程机械、飞机船舶、医疗设备、新能源汽车等多个产业，其中基础设施、大型设备占比接近一半，飞机船舶占比约18%。

潘玉璋表示，接下来将继续从资金和扶持政策方面着手，促进融资租赁产业做大做强。“通过跨境资金使用，或者与专业银行机构协商、形成针对融资租赁企业的特色授信和贷款方式，帮助企业把资金成本降低。”他也表示，南沙将制定针对性更强的融资租赁产业扶持政策。

潘玉璋认为，粤港澳大湾区规划是南沙融资租赁产业发展的重大机遇，关键是与香港形成联动合作。“香港是资金密集的国际金融中心，可以为融资租赁产业提供强大资金支持；通过香港，我们也可以把飞机出租到国外去。比如，我国飞机机龄一般是7-8年，而国外可能是20年或更久，所以国内淘汰的这批飞机可以通过二租三租走出去，这也是很大的市场。”

多层面政策支持融资租赁产业发展

南沙融资租赁产业得以较快发展，与南沙的地理优势、政策空间、营商环境，以及对融资租赁产业的扶持有密切关系。“南沙附近聚集了粤港澳大湾区七大机场，强劲的市场需求是飞机租赁产业的重要支撑。”潘玉璋表示，随着香港飞机租赁新税制政策的推进，未来南沙将与香港联动，力促飞机租赁跨境资产转让。另外，融资租赁业兼有融资与融物功能，在产融结合方面具有独特优势，可以从资金端和资产端推动粤港澳大湾区互联互通建设、产业转型升级、社会民生发展等。

在促进融资租赁产业发展方面，广州市和南沙区也制定了多项创新措施。广州市出台专项政策，每年安排融资租赁业发展专项扶持资金9000万元，用于支持融资租赁行业发展。南沙制定了1+1+10产业扶持政策体系，从经济发展贡献、高端人才以及企业上市等多方面对融资租赁企业给予支持。此外，广州市和南沙区先后建立了融资租赁联席会议制度，构建融资租赁管理职能部门之间的交流、协作平台。南沙还建设了融资租赁创新服务基地，通过集群注册加联合办公模式，为融资租赁企业提供注册及办公服务；组建专业服务团队，免费提供企业设立、海关备案、银行开户、外管局备案、税务协调等服务。

据悉，在海关、口岸、税务、外管等相关部门的支持下，南沙飞机租赁产业成功实现资产包跨境转让、离岸租赁、跨境保税转租赁等创新业务，交易模式日趋成熟，逐渐形成华南地区飞机租赁产业集聚地。南沙融资租赁企业也发挥自贸区金融创新政策优势，开展了跨境融资、资产证券化融资、债券融资、保险资金资产支持等多种融资方式。“全国首单境外船舶租赁资产境内美元交易”被评为广东自贸区三周年“金融开放创新十大最佳案例”。（文章来源：南方都市报，作者：李鑫）