日前，由中共中央、国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《纲要》）正式发布，推动粤港澳深化合作正当时。在《纲要》的指导下，作为我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，粤港澳大湾区的金融活力正在进一步激发。

适逢大湾区建设一张蓝图绘到底，横跨产业和金融领域的融资租赁业，在粤港澳大湾区的建设浪潮中也迎来了新一波机遇。业内人士认为，融资租赁业应抓住区位优势和政策优势，乘势而上，在高起点上高质量发展业务，推动租赁业成为深化金融开放创新的又一张“名片”。

发展特色金融产业 融资租赁迎契机

从区域上看，粤港澳大湾区地处“广佛肇”“深莞惠”和“珠中江”三大经济圈以及港澳两大对外窗口城市的深度融合区域，具有明显的区位优势。而从经济总量上看，粤港澳大湾区已步入全球经济的第一方阵，2017年大湾区经济总量约10万亿元，具备了成为世界级湾区的规模条件。但需看到，与世界其他三大湾区相比，粤港澳大湾区的经济密度明显偏低，尚存较大差距，但这也为未来的发展带来了广阔潜力。

要进一步激发粤港澳大湾区的经济活力，金融力量不可小觑。从推动金融发展层面而言，《纲要》对粤港澳大湾区的金融发展作出了三方面的明确规划，即建设国际金融枢纽、大力发展特色金融产业、有序推进金融市场互联互通。

有业内人士分析称，融资租赁集融资、融物、贸易和技术于一体，以租赁物为载体实现资金融通，其业务本身就具有产融协同、拉动社会投资、整合资源创新的功能，可以从资金端和资产端推动粤港澳大湾区互联互通建设、产业转型升级、社会民生发展。因此，《纲要》对金融产业的规划，实际上也为租赁行业在粤港澳大湾区的快速建设带来了政策利好。

值得注意的是，大湾区是“一国两制三税区”的多元制度格局，覆盖了香港和澳门两个特区，制度优势是其发展的一大优势。在《纲要》发布之后，2月20日，国家发改委与澳门特别行政区政府经协商一致并报国务院审批同意，签署了《国家发展和改革委员会与澳门特别行政区政府关于支持澳门全面参与和助力“一带一路”建设的安排》，其中明确提出，支持澳门发展融资租赁和财富管理等特色金融业务，支持澳门研究建设绿色金融平台和以人民币计价的证券市场。

澳门金融管理局有关负责人表示，澳门地区融资租赁业务能够与内地融资租赁业实现错位竞争和互补性发展。近年来，澳门特区推动修改融资租赁相关的法律法规，营造良好的融资租赁环境，以吸引更多的融资租赁企业在澳门落户，切实推动租赁产业发展。

此外，香港作为全球金融中心，金融市场与国际接轨，拥有国际领先的金融服务环境，也集聚了丰富的投资管理人才、资金规模和管理经验。而融资租赁，尤以飞机租赁业务为主，其发展也呈现出高度国际化、市场化和专业化的特点，随着金融市场的互联互通，内地和港澳地区可实现优势互补，从而带动区域经济发展。据了解，在粤港澳大湾区，已经聚集了7大机场，形成“5+2”机场群，随着香港飞机租赁新税制政策的推进，未来广东南沙地区也将与香港联动，力促飞机租赁跨境资产转让，实现粤港澳大湾区内飞机资产的自由流动。

激发投融资活力 基建航空板块受关注

实际上，大湾区的建设离不开基础设施领域的投资，在国家和地方相关规划和政策的支持下，粤港澳大湾区未来将迎来近万亿元规模的固定资产投资。

据介绍，粤港澳大湾区拥有300多个各具特色的产业集群，上下游供应链完备，产业生态系统完善，产业机构以先进制造业和现代服务业为主，区域内产业分工较为完善。高端制造业、节能环保、基础设施建设等业务蕴含着巨大的产业机遇。

“这为融资租赁业务发展带来了广阔空间。”有业内人士表示，随着金融互通互利政策的进一步打开，租赁创新业务模式将逐步落地，从而助力区域经济和产业转型实现新突破。

融资租赁天然具有支持实体经济发展、助力基础设施建设的优势。目前，我国对于基础设施的投资政策非常清晰，而且多个文件中都提到用融资租赁的方式支持项目建设。基础设施所需的资金一般都规模庞大且期限长，通过融资租赁方式，可以进一步盘活经营性基础设施项目，之后再把经营性基础设施项目的现金流，通过资产证券化实现有效的再融资。

此外，飞机租赁产业在粤港澳大湾区也将迎来新的发展契机和动力。《纲要》中提到，要建设世界级机场群，进一步扩大大湾区的境内外航空网络，依托香港金融和物流优势，发展高增值货运、飞机租赁和航空融资业务等。

如地处粤港澳大湾区的广州南沙自贸区，自挂牌以来，融资租赁产业也取得了长足发展，租赁企业数量从2015年年初的30余家，增加到2018年年底的约2100家，融资租赁企业的合同额从2015年年初的100亿元人民币，增至约2500亿元人民币，业务范围涉及高端装备制造、工程机械、飞机船舶、医疗设备、新能源汽车等多个产业。飞机租赁产业也迈上了新台阶，目前已交付租赁飞机100架。

据悉，2017年，香港通过了飞机融资及租赁业务的新税制，飞机租赁企业在香港设立平台的实际所得税率将由原来的34%下降至6.5%以内，低于目前全球主要飞机租赁枢纽国家的税率。广州南沙开发区金融局有关负责人称，香港优惠税务制度的出台，加之南沙目前已有的飞机租赁基础，有利于在粤港澳大湾区形成粤港合作的飞机资产集散聚集地，未来广州南沙将探讨如何借助香港的金融优势，开拓国内庞大的航空租赁市场，将具有广阔的前景。（文章来源：金融时报-中国金融新闻网，作者：记者 陈彦蓉）